تواجه الهيئة المصرية العامة للبترول عودة أزمات الوقود بالسوق المحلية بعدد من المحافظات على مستوى الجمهورية بإلغاء بنزين “90” رسمياً وعدم ضخه بالسوق المحلية، وتوفير 18 مليون لتر بنزين يومياً من “92”، و”80″ لحل الأزمة، خاصة أن معدلات ضخ بنزين “92” تصل إلى 41% من إجمالى الكميات التى تضخ يومياً .
وقررت هيئة البترول توجيه دعم بنزين “90” الملغى الذى يبلغ قيمته 10 مليارات جنيه فى موازنة دعم الطاقة للعام الجارى إلى أنواع البنزين المختلفة المتسببة دائماً فى أزمات الوقود بكافة المحافظات بمصر، ما عدا القاهرة والجيزة، خاصة أن الفرق بين بنزين “90” وبنزين “92” عشرة قروش فقط .
بينما كشف الدكتور إبراهيم زهران، الخبير البترولى، أن وزارة البترول تأخرت كثيراً فى إلغاء نوع بنزين “90” بالسوق المحلية، خاصة أن دعمه يهدر ويذهب إلى مافيا السوق السوداء، مشيداً بقرار الحكومة بتوجيه دعم بنزين “90” إلى “92” .
وأوضح “زهران” فى تصريحات له أن 70% من المحافظات فى مصر تعتمد على نوع بنزين “80”، حيث إن الأزمة تعود إلى تزايد عدد الـ “توك توك” والموتوسيكلات غير المسجلة والتى لم يتم إدراجها فى بيانات وإحصائيات معدلات الاستهلاك اليومية .
يذكر أن عدد الـ “توك توك” والموتوسيكلات غير المرخصة 1.2 مليون “توك توك” و800 ألف موتوسيكل .